著名电动汽车充电情况概览

  行业动态     |      2023-11-02

纯电动车的槽点之一是续航问题,主流电车标定的续航为500-700km,实际使用可能还要打6-7折。

满电情况下都不能去到太远的地方。 


未缓解续航的问题,充电桩数量的增加是一方面,另一方面还需车企推出更优的快充技术。


蔚来



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要想充电快,无非是增大充电功率,目前有大电压和大电流两种方向。

蔚来两种都不是,它的终极武器是换电,仅需几分钟就可以满血。(PS:换电过程全自动,无需车主忧心)

截至9月,蔚来在全国一共有1081座换电站,基本覆盖了地级市以及部分高速网点。
蔚来还与壳牌合作,至2025年前再建设100座换电站。

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换电站建设难度大,充电桩才能满足更多的人,蔚来超充桩最大电流250A,最大充电功率180kW,最快半小时电量即可充至80%。
目前蔚来的超充站共975个,超充桩10000+,基本上有换电站的城市都有超充站。

蔚来还有充电车以及“一键加电”服务,趴窝的时候,呼叫充电车,充10分钟能跑100km;
一键加电则是专人取车服务,充好电再送回来,方便快捷。

蔚来的车主权益包括终身免费换电:首任车主且每月至多6次;终身免费异地加电:每年12次。
还可选择能量无忧包(980元/月;10800元/年):15次/月一键加电;1000度加电额度。

蔚来的充电便利性是最高的,因为它有换电站、充电站两种模式,还有充电车、一键加电等服务。
平均车价40多万的蔚来卖得好不无道理,续航忧虑就减轻了不少。

特斯拉



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截至8月,特斯拉在中国大陆建设了1200 多座超级充电站、8900 多个超级充电桩,
配合 700 多座目的地充电站、1800 多个目的地充电桩(慢充),覆盖了 370 多个城市及地区。

特斯拉的超充桩分为V2、V3两种,其中V2的最大功率为120kW,V3为250kW。
大部分桩为V2,小部分为V3,而V3只需充电15分钟,续航可达300km。

虽说很多国产品牌发布了更牛的超充技术,但特斯拉的V3充电桩铺设面更广,车主更容易享受到。

小鹏



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截至8月,小鹏汽车累计线上1000座自营充电站,其中自营的超充站799座,自营目的地站201座,
覆盖全国所有地级行政区和直辖市。

目前小鹏99.99%的超充站使用的都是双枪功率为180kW(单枪90kW)的S2充电桩,
第1000座使用的是最高功率480kW的S4超快充桩(PS:S3为过渡产品,没铺设)。

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小鹏G9是首个支持S4超快充桩的车型,在800V高压系统的支持下,充电5分钟,续航超过200km。

S4很牛,不过目前只有小鹏G9能使用,而且2022年仅在小鹏G9订单前10的城市建设,到2025年才会慢慢铺开。

小鹏推出了“随心充能量包”,售价 499 元/年,拥有该能量包的车主在小鹏自营超充站充电可享受服务费全免,
并且该能量包还提供月卡版本;还推出了悦充储值卡,充 1000 元赠 200 元。

小鹏S4超快充桩除了G9外,以后的新车或者换代车型也都会配上,不过需要多长时间就不知道了。况且大功率充电系统对电网的影响巨大,小鹏如何解决这个问题我们拭目以待。